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【最美高原奮斗者·最美快遞員】郵路寫忠誠 紅心映山鄉
——記中國郵政青海省化隆縣分公司攬投部經理崔平
來源:青海日報
作者:陳俊
發布時間:2025-07-01 09:18:24
編輯:謝青玉
QQ圖片20250701060525崔平(右二)與同事們一同查收郵件。陳俊 攝

  青海新聞網·江源新聞客戶端訊 郵路,是連接城鄉的血脈,傳遞溫暖的紐帶。在廣袤的青海大地上,有無數郵政人堅守在這條充滿責任與擔當的道路上,他們用腳步丈量土地,用汗水澆灌使命。

  中國郵政青海省有限公司化隆縣分公司群科新區攬投部經理崔平,便是其中的杰出代表,他以28年如一日的執著堅守,書寫著一段段感人至深的郵路故事,詮釋新時代郵政人的精神與情懷。

  初見崔平,是6月27日上午,在海東市化隆回族自治縣群科新區郵政攬投部大廳。這位中等身材、長相酷似演員李雪健的中年漢子,身著墨綠與橙色相間的郵政服,在分揀中心忙碌穿梭。

  “這些是群科網上直播售賣的茶葉和瓷器,先用空氣立柱包一層,然后在外盒上纏上紅色膠帶,裝車時一定要輕拿輕放。”“這個是化隆的蜂蜜,蓋子一定要擰緊,多裹幾層空氣立柱,既可以防止擠壓,又能防滲漏,外層同樣纏上辨識度高的紅膠帶。”此時的他正帶領班組員工攬收快遞業務,不停叮囑著包裝細節。

  中國郵政集團有限公司青海省化隆縣分公司總經理張海生介紹,出生于1978年的崔平,是化隆縣雄先藏族鄉雄先村人。作為一名“郵二代”,受父親這位老郵政人的影響,他自小就對郵政事業有著特殊的情感。他以28年如一日的堅守和擔當,生動詮釋郵政精神,是當之無愧的新時代郵政投遞崗位的標桿。

  11時,一輛從西寧方向發來的郵車準點抵達。車剛停穩,崔平便迅速帶領班組員工,熟練而默契地登車卸載包裹。

  “快,先卸黨報黨刊,趕緊分發和急件一起馬上投遞,盡量讓讀者先拿到手。”“這是易碎品,來兩個人抬一下,注意一定要輕。”崔平邊幫忙卸貨邊大聲指揮,現場作業快速有序。

  分揀大廳內,卸完車的崔平手持專業掃描設備,快速掃描一件件快遞。隨著一聲聲“滴滴”提示音,堆積如山的包裹依次完成信息錄入。

  隨后,滿頭大汗的崔平又協助一名攬收快件的工作人員打包。“這些青海拉面的調料是運往‘北上廣’去的,線路有點長,避免途中散架,包裹一定要打好包裝。這些化隆櫻桃和杏子是運往陜西和安徽的,要纏上紅膠帶,在外箱粘貼上綠色農特產品標識,這樣在運輸和投遞過程中不僅安全度更高,而且會優先處理……”崔平對這名剛入職的同事兼“徒弟”手把手地教著業務,將自己的經驗毫無保留地傳授給新人。

  回顧崔平的郵政生涯,每一段經歷都飽含著堅守與付出。

  1998年,入職第二年的他負責扎巴鎮郵電所的投遞工作。那時,他每天騎著一輛摩托車,托著一百多斤的郵件和報刊,穿行在崎嶇不平的鄉村小道上。雨天,道路泥濘不堪,無法騎行,為了不耽誤郵件投遞,他只能推著車一步一步艱難前行。幾小時后,待郵件一一送完,汗水濕透衣背,泥巴也裹滿了褲腿。

  1999年7月的一個雨天,那是一段令他難忘的經歷,也成為他郵路生涯中的一個深刻印記。那天,他和往常一樣,用郵袋將一兩百件包裹裝好后,冒著大雨往目的地進發。當車行駛至索拉臺村的一段上坡路段時,由于郵件太多太沉,導致摩托車的減震器斷裂,心慌之下摩托車失控翻倒,崔平也重重倒在地上,右手掌根部隨即裂開一個大口子,鮮血頓時染紅了整只手掌。

  他簡單地用手絹包扎完傷口,強忍傷痛扶起摩托車,整理好散落一地的郵件,堅持將郵件完好無損地一一送完才抓緊就醫。當時,傷口縫了好幾針,可崔平僅休息了3天,又毅然回到工作崗位。

  “這個傷疤既是功勛的見證,也是情滿山村郵路的象征。”崔平笑著說,在扎巴鎮郵電所投送郵件,每天要騎行四十公里,3年時間總行程約5萬公里,騎壞了3輛摩托車。

  當被問及是否后悔選擇這一職業時,崔平這位憨厚的漢子笑著說“無悔、知足、感恩。”簡短的六個字,卻蘊含著他對郵政事業的忠誠與熱愛。

  “可能是受崔平父親這位老郵電人的影響,他們一家三代人對郵政工作懷有特殊情結。”張海生介紹,在郵件高峰期時,崔平一家全家總動員,妻子幫忙卸車,兩個兒子幫忙分揀包裹,他們用家庭的力量,確保包裹在限定時段內全部完成內部作業。

  2018年,崔平的工作崗位“轉戰”至巴燕攬投部,負責塔加、石大倉、初麻、金源4個鄉鎮的報刊、郵件投運業務。這四個鄉山大溝深、山路崎嶇條件較為落后,又都位于海拔較高的半山腰,當地人形象地將其稱作“東部四鄉”。

  那年秋天的一個早上,經過一夜雨水的洗禮,山間云霧繚繞,崔平開著郵政車,拉著300多件郵件,迎著蒙蒙細雨進發。然而,當小車沿著崎嶇的鄉道,在“搓板路”上行駛至雄洼山陽坡地段時,因連續降雨導致山體大面積滑坡,郵路旋即中斷。

  崔平趕緊將郵車停靠在安全地帶,返回附近的村莊,自費200元錢租了2頭毛驢回到郵車前。他利用備用塑料袋和自己身上的雨衣,將郵件一一包裹好馱在毛驢身上,冒險穿過滑坡地帶,步行將郵件投遞至大山深處的一村一寨。

  這樣的工作狀態一直持續了半個月,但他郵政為民的腳步從未停歇,直到滑坡路段重新打通。因為這段時間他都要利用毛驢送達郵件,當地鄉親們親切地稱這條路為“馬班郵路”,崔平也成為這條郵路上最溫暖的綠色使者。

  (來源:青海日報)

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【最美高原奮斗者·最美快遞員】郵路寫忠誠 紅心映山鄉
——記中國郵政青海省化隆縣分公司攬投部經理崔平

  • 2025-07-01 09:18:24
  • 來源:青海日報
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  青海新聞網·江源新聞客戶端訊 郵路,是連接城鄉的血脈,傳遞溫暖的紐帶。在廣袤的青海大地上,有無數郵政人堅守在這條充滿責任與擔當的道路上,他們用腳步丈量土地,用汗水澆灌使命。

  中國郵政青海省有限公司化隆縣分公司群科新區攬投部經理崔平,便是其中的杰出代表,他以28年如一日的執著堅守,書寫著一段段感人至深的郵路故事,詮釋新時代郵政人的精神與情懷。

  初見崔平,是6月27日上午,在海東市化隆回族自治縣群科新區郵政攬投部大廳。這位中等身材、長相酷似演員李雪健的中年漢子,身著墨綠與橙色相間的郵政服,在分揀中心忙碌穿梭。

  “這些是群科網上直播售賣的茶葉和瓷器,先用空氣立柱包一層,然后在外盒上纏上紅色膠帶,裝車時一定要輕拿輕放。”“這個是化隆的蜂蜜,蓋子一定要擰緊,多裹幾層空氣立柱,既可以防止擠壓,又能防滲漏,外層同樣纏上辨識度高的紅膠帶。”此時的他正帶領班組員工攬收快遞業務,不停叮囑著包裝細節。

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  分揀大廳內,卸完車的崔平手持專業掃描設備,快速掃描一件件快遞。隨著一聲聲“滴滴”提示音,堆積如山的包裹依次完成信息錄入。

  隨后,滿頭大汗的崔平又協助一名攬收快件的工作人員打包。“這些青海拉面的調料是運往‘北上廣’去的,線路有點長,避免途中散架,包裹一定要打好包裝。這些化隆櫻桃和杏子是運往陜西和安徽的,要纏上紅膠帶,在外箱粘貼上綠色農特產品標識,這樣在運輸和投遞過程中不僅安全度更高,而且會優先處理……”崔平對這名剛入職的同事兼“徒弟”手把手地教著業務,將自己的經驗毫無保留地傳授給新人。

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  他簡單地用手絹包扎完傷口,強忍傷痛扶起摩托車,整理好散落一地的郵件,堅持將郵件完好無損地一一送完才抓緊就醫。當時,傷口縫了好幾針,可崔平僅休息了3天,又毅然回到工作崗位。

  “這個傷疤既是功勛的見證,也是情滿山村郵路的象征。”崔平笑著說,在扎巴鎮郵電所投送郵件,每天要騎行四十公里,3年時間總行程約5萬公里,騎壞了3輛摩托車。

  當被問及是否后悔選擇這一職業時,崔平這位憨厚的漢子笑著說“無悔、知足、感恩。”簡短的六個字,卻蘊含著他對郵政事業的忠誠與熱愛。

  “可能是受崔平父親這位老郵電人的影響,他們一家三代人對郵政工作懷有特殊情結。”張海生介紹,在郵件高峰期時,崔平一家全家總動員,妻子幫忙卸車,兩個兒子幫忙分揀包裹,他們用家庭的力量,確保包裹在限定時段內全部完成內部作業。

  2018年,崔平的工作崗位“轉戰”至巴燕攬投部,負責塔加、石大倉、初麻、金源4個鄉鎮的報刊、郵件投運業務。這四個鄉山大溝深、山路崎嶇條件較為落后,又都位于海拔較高的半山腰,當地人形象地將其稱作“東部四鄉”。

  那年秋天的一個早上,經過一夜雨水的洗禮,山間云霧繚繞,崔平開著郵政車,拉著300多件郵件,迎著蒙蒙細雨進發。然而,當小車沿著崎嶇的鄉道,在“搓板路”上行駛至雄洼山陽坡地段時,因連續降雨導致山體大面積滑坡,郵路旋即中斷。

  崔平趕緊將郵車停靠在安全地帶,返回附近的村莊,自費200元錢租了2頭毛驢回到郵車前。他利用備用塑料袋和自己身上的雨衣,將郵件一一包裹好馱在毛驢身上,冒險穿過滑坡地帶,步行將郵件投遞至大山深處的一村一寨。

  這樣的工作狀態一直持續了半個月,但他郵政為民的腳步從未停歇,直到滑坡路段重新打通。因為這段時間他都要利用毛驢送達郵件,當地鄉親們親切地稱這條路為“馬班郵路”,崔平也成為這條郵路上最溫暖的綠色使者。

  (來源:青海日報)

作者 陳俊
編輯:謝青玉
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