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國家重點研發項目共玉高速試驗段建成
作者:徐變銀
發布時間:2024-12-10 09:08:29
編輯:李家奕
QQ圖片20241210060812國家重點研發項目共玉高速試驗段順利建成。青海省交通控股集團有限公司供圖

  青海新聞網·大美青海客戶端訊 12月9日,記者從青海省交通控股集團有限公司了解到,由青海省交通規劃設計研究院有限公司承擔的國家重點研發計劃課題《青藏高原凍土區公路路基治理改造技術》共玉高速熱棒路基試驗段順利完成建設工作。

  該試驗段聚焦凍土區熱棒路基在服役期間出現變形過大開展的針對性研究,包括在路基中埋設溫度和濕度傳感器,實時監控熱棒的工作狀態、性能以及凍土路基的溫度、濕度分布情況,以原有熱棒為基礎增設管基主動降溫冷域設備,采用光伏太陽能供電,解決熱棒暖季不工作問題,實現熱棒全時段工作目標,達到減緩多年凍土退化速度、增強路基穩定性的目的。

  《青藏高原凍土區在役公路特殊結構路基治理改造技術》是2023年國家重點研發計劃“交通基礎設施”重點專項之一,該項目面向青藏高原多年凍土區在役公路路基嚴重變形引發的運行效能嚴重下降和設施安全可靠服役水平加速降低等嚴峻挑戰,旨在實現凍土路基差異變形有效控制,為青藏公路提質改造工程和青藏高速建設提供技術支撐。

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西海都市報
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國家重點研發項目共玉高速試驗段建成

  • 2024-12-10 09:08:29
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  青海新聞網·大美青海客戶端訊 12月9日,記者從青海省交通控股集團有限公司了解到,由青海省交通規劃設計研究院有限公司承擔的國家重點研發計劃課題《青藏高原凍土區公路路基治理改造技術》共玉高速熱棒路基試驗段順利完成建設工作。

  該試驗段聚焦凍土區熱棒路基在服役期間出現變形過大開展的針對性研究,包括在路基中埋設溫度和濕度傳感器,實時監控熱棒的工作狀態、性能以及凍土路基的溫度、濕度分布情況,以原有熱棒為基礎增設管基主動降溫冷域設備,采用光伏太陽能供電,解決熱棒暖季不工作問題,實現熱棒全時段工作目標,達到減緩多年凍土退化速度、增強路基穩定性的目的。

  《青藏高原凍土區在役公路特殊結構路基治理改造技術》是2023年國家重點研發計劃“交通基礎設施”重點專項之一,該項目面向青藏高原多年凍土區在役公路路基嚴重變形引發的運行效能嚴重下降和設施安全可靠服役水平加速降低等嚴峻挑戰,旨在實現凍土路基差異變形有效控制,為青藏公路提質改造工程和青藏高速建設提供技術支撐。

作者 徐變銀
編輯:李家奕
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