西寧機場三期擴建高架橋工程全長約4.7公里，采用混凝土箱梁和鋼箱梁組合形式，在航站樓前設(shè)置雙層立體高架系統(tǒng)，同時設(shè)置多個匝道，確保新建T3航站樓、新建綜合交通換乘中心與原T2航站樓之間實現(xiàn)聯(lián)通。項目建成后，能夠同時滿足西寧、海東兩市“東進東出、西進西出、東西貫通”的設(shè)計目標(biāo)，為便捷旅客出行、完善區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)具有重要意義。

　　在建設(shè)過程中，項目團隊攻堅克難，克服場地狹小、地質(zhì)環(huán)境差、交叉作業(yè)多等不利因素，針對高架橋地基特性和復(fù)雜作業(yè)，采用新型梁夾具、盤扣架體及鋼板網(wǎng)外挑架等多項創(chuàng)新技術(shù)，運用梁柱式貝雷組合與盤扣支撐模架體系，有力保障施工安全質(zhì)量與進度。同時，借助BIM技術(shù)優(yōu)化施工場地布置，確保主體混凝土結(jié)構(gòu)與鋼結(jié)構(gòu)交叉施工合理有序進行。依托西寧機場三期數(shù)字化施工管理平臺，實現(xiàn)工程全方位監(jiān)控，使項目管理線上化、智能化。