青海新聞網·大美青�？蛻舳擞� “今天早上開車至文匯路與五四大街交叉口時，發現北口設置了車輛待行區，請問它跟普通的左轉待行區有什么區別，該怎么走？”4月1日，很多西寧駕駛員行駛途中發現西寧一些路段設置了全方向待行區。路過這些路段時該如何通行？西海全媒體記者第一時間前往現場了解情況。

西關大街與文匯路交叉口全方向待行現場示意圖。

　　現場：部分駕駛員在適應中

　　4月1日14時，海湖新區文匯路與五四大街交叉口北口車輛按照信號燈指示行駛，記者在現場看到，交叉口南口的醒目位置設置有藍色標牌提示：對向車輛通行時，車輛進入待駛區。隨著南口車輛放行，北口的直行車輛和左轉車輛越過停止線，進入到前方的待行區等候綠燈放行。

　　西寧市公安交通管理局五大隊民警格桑奧賽介紹，隨著西寧市機動車保有量不斷增加，城區交叉口的通行壓力不斷增大，為充分利用路口空間資源，縮短車輛等待時間，進一步提高交叉口的通行效率，西寧市公安交通管理局在市區部分路口實施全方向待行區。

　　或許是習慣了平時的信號燈指示，有些駕駛員在對向車輛開始行駛后，依然在等候區前等候。還有一些駕駛員猶豫該不該將車開過信號燈前方的停止線，當后方車輛鳴笛提醒后，才反應過來前行等待。當全方向待行區綠燈亮起后，待行區的全部車輛開始直行和左轉。

　　交警：全方向待行區 提升車輛通行效率

　　格桑奧賽介紹，全方向待行區指的是交叉口某一個方向直行與左轉車輛全部待行，目的是讓更多的直行、左轉車輛提前進入交叉口內部等候放行，節省時間緩解交叉口的通行壓力。

　　記者觀察到，較傳統的左轉待行區，全方向待行區更像是升級版，當對向車輛放行后，左轉和直行的車輛可以提前進入交叉口，減少綠燈亮起后的啟動延誤。

　　“西關大街與文匯路交叉口北口設置全方向待行區后，由北向南方向高峰時段車流從路口溢出的頻次明顯降低，信號燈循環一次的平均停車延誤減少5秒至8秒，北口車輛通行效率提升8%。”格桑奧賽說，全方向待行區能縮短車輛啟動的時間，同時提高信號燈放行后綠燈時間內通過的車流量，充分利用了交通資源。

　　西寧已施劃4處全方向待行區

　　記者從西寧市公安交通管理局了解到，目前，西寧已施劃4處全方向待行區：昆侖路與通海路交叉口（南口全方向待行），西關大街與文匯路交叉口（北口全方向待行、東西口左轉待行），柴達木路與小橋大街交叉口（北口全方向待行），互助路與韻家口高速口（北口全方向待行、東西口左轉待行）。

　　據西寧市公安交通管理局觀測數據顯示，4處交叉口設置全方向待行區后，各交叉口平均停車延誤時間減少5秒至8秒，交叉口待行方向通行效率平均提升8.5%。

　　格桑奧賽提醒廣大駕駛員，行經設置待行區的路口時，應該密切觀察信號燈狀態及地面標線指示，按照交通信號分批進入待行區。當綠燈閃爍時，已越過停止線的車輛可以繼續通行，未越過停止線的車輛應當立即停止，避免車輛滯留待行區，以免影響其他車輛正常通行。