青海新聞網(wǎng)訊 9月13日，記者從海西州都蘭縣委宣傳部了解到，當(dāng)日凌晨該縣境內(nèi)發(fā)生了一起致5人死亡的交通事故，事故發(fā)生后省、州、縣三級(jí)單位立即啟動(dòng)救援機(jī)制。這也是上月以來(lái)發(fā)生在我省境內(nèi)的第三起單起事故死亡人數(shù)超過(guò)5人的重大交通事故。上月發(fā)生在貴德縣境內(nèi)的車(chē)禍致7人死亡，本月5日發(fā)生在烏蘭縣境內(nèi)的車(chē)禍致6人死亡。40天的時(shí)間，三起重大交通事故共帶走了18個(gè)鮮活的生命。
昨日都蘭發(fā)生車(chē)禍致5人死亡
據(jù)都蘭縣委宣傳部負(fù)責(zé)人介紹，接到事故報(bào)警后，該縣立即安排消防官兵、交警等救援力量到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，并第一時(shí)間將情況匯報(bào)至省有關(guān)部門(mén)。據(jù)當(dāng)?shù)亟痪榻B，事故中一輛車(chē)號(hào)為川H5955P的小型客車(chē)沿國(guó)道109線(xiàn)行駛至2364公里加500米處時(shí)，與車(chē)號(hào)為魯RA1010的重型貨車(chē)相撞，造成川H5955P車(chē)內(nèi)駕駛?cè)思俺丝偷?人死亡。
目前，省交警總隊(duì)、海西州委州政府、都蘭縣委縣政府等多單位組成的多個(gè)小組，正在全力開(kāi)展事故救援、清理、調(diào)查等工作。該起事故原因正在進(jìn)一步調(diào)查處理中。
40天三起交通事故致18人喪命
8月2日，我省海南州貴德縣境內(nèi)發(fā)生了一起重大交通事故，事故中，五車(chē)相撞。事故發(fā)生后，車(chē)輛還燃起了大火。當(dāng)?shù)卣诘谝粫r(shí)間進(jìn)行了救援。可不幸的是事故導(dǎo)致7人死亡。本起事故初步調(diào)查原因是貨車(chē)失控所致。
9月5日凌晨，我省海西州烏蘭縣境內(nèi)發(fā)生了一起單方事故，事故導(dǎo)致車(chē)上6人死亡，3人受傷。經(jīng)交警部門(mén)現(xiàn)場(chǎng)勘察初步得出結(jié)論，事故原因是非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛超載撞上路基所致。
9月13日凌晨，我省海西州都蘭縣境內(nèi)再次發(fā)生交通事故，事故導(dǎo)致5人死亡。據(jù)都蘭縣委宣傳部負(fù)責(zé)人介紹，本次事故發(fā)生的原因是兩車(chē)相撞所致。
三大原因致重大車(chē)禍接連發(fā)生
為何重大事故頻發(fā)？很多司機(jī)不顧法紀(jì)，嚴(yán)重超載釀成重大交通事故；很多司機(jī)在沒(méi)有運(yùn)輸資格的條件下，非法營(yíng)運(yùn)造成悲��；凌晨疲勞駕駛、酒后駕駛導(dǎo)致交通事故發(fā)生。
原因1：車(chē)輛超載超速釀悲劇
事故處理民警介紹說(shuō)，9座及以上客運(yùn)車(chē)輛受客運(yùn)企業(yè)、單位和個(gè)體經(jīng)營(yíng)戶(hù)片面追求經(jīng)濟(jì)利益的影響，“多拉快跑”現(xiàn)象普遍，超員、超速、疲勞駕駛等違法現(xiàn)象嚴(yán)重存在，極易引發(fā)重特大交通事故，尤其是群死群傷特大事故。重型貨車(chē)“多拉快跑”現(xiàn)象更加嚴(yán)重，加上車(chē)輛安全技術(shù)狀況不良，超高、超寬和嚴(yán)重超載、疲勞駕駛等違法行為的存在，引發(fā)的交通事故占據(jù)較大比例。小型車(chē)由于車(chē)輛機(jī)械性能較優(yōu)越，操作相對(duì)簡(jiǎn)單，車(chē)速快、行動(dòng)便捷，駕駛員極易實(shí)施超速違法行為，從而引發(fā)交通事故，特別是重特大交通事故發(fā)生。�；愤\(yùn)輸車(chē)輛無(wú)證運(yùn)輸、違規(guī)運(yùn)輸、超載等嚴(yán)重違法行為普遍存在，極易導(dǎo)致事故發(fā)生。而危化品運(yùn)輸車(chē)輛一旦引發(fā)事故，不僅車(chē)毀人亡，還會(huì)引發(fā)燃燒、爆炸、腐蝕、毒害、泄露等災(zāi)害事故。
原因2：非法營(yíng)運(yùn)成死亡旅行
9月5日發(fā)生在烏蘭縣境內(nèi)的車(chē)禍致6人死亡，據(jù)交警部門(mén)初步給出的結(jié)論：非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛超載1人的情況下，撞上了道路邊上的路基翻車(chē)后發(fā)生了悲劇。非法營(yíng)運(yùn)是指不符合相關(guān)法律要求的運(yùn)輸行為。該起事故中，沒(méi)有客運(yùn)資格的面包車(chē)非法長(zhǎng)途載客，導(dǎo)致悲劇發(fā)生。這樣的事情在我們的身邊經(jīng)常發(fā)生。特別是在旅游旺季，很多私家車(chē)主為了自己的經(jīng)濟(jì)利益，通過(guò)各種渠道包車(chē)給外來(lái)游客，既擾亂了正常的客運(yùn)秩序，又讓乘車(chē)人毫無(wú)保障。
記者發(fā)現(xiàn)，非法營(yíng)運(yùn)成為媒體報(bào)道車(chē)禍?zhǔn)鹿手蟹浅６嘁?jiàn)的一種。今年2月6日，《新快報(bào)》報(bào)道廣東興寧特大交通事故致11人死亡，而出事車(chē)輛系非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛。去年11月11日，新華網(wǎng)報(bào)道，廣西致9人死亡5人受傷的交通事故中，肇事車(chē)輛疑似非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛。
“我們要抵制黑車(chē)，維護(hù)交通安全和自身生命財(cái)產(chǎn)的安全。”一位事故科民警提醒市民，遠(yuǎn)離黑車(chē)。
原因3：凌晨成事故高發(fā)時(shí)段
以上三起發(fā)生在我省境內(nèi)死亡超過(guò)5人的交通事故中，有兩起發(fā)生在凌晨。而在國(guó)內(nèi)其他媒體的報(bào)道中，凌晨發(fā)生事故層出不窮。本報(bào)也曾報(bào)道過(guò)凌晨環(huán)衛(wèi)工人被撞、凌晨高速公路行人被撞等事故，其中發(fā)生在2014年我省境內(nèi)京藏高速公路致4人死亡的事故，也是發(fā)生在凌晨。凌晨為何事故多發(fā)、高發(fā)？
據(jù)民警介紹，疲勞、酒后駕駛行為在此時(shí)段增多；超速、超載行駛行為在此時(shí)段突出；多數(shù)駕駛?cè)嗽诖藭r(shí)段不按夜間操作規(guī)程駕駛車(chē)輛；新手上路、無(wú)證駕車(chē)在此時(shí)段屢見(jiàn)不鮮；行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)税踩庾R(shí)淡��；道路硬件設(shè)施不到位等原因成凌晨事故高發(fā)、多發(fā)原因。
18個(gè)消失的生命帶來(lái)的警示
警示1：長(zhǎng)下坡路段貨車(chē)要加水
我省公路多數(shù)都是山路，坡陡彎急，長(zhǎng)下坡容易導(dǎo)致車(chē)輛制動(dòng)功能失效，為此，駕駛重型運(yùn)輸車(chē)輛時(shí)一定要在交警部門(mén)設(shè)立的加水點(diǎn)加水。
警示2：預(yù)防事故遠(yuǎn)離大貨車(chē)
因經(jīng)濟(jì)利益，很多大型貨車(chē)司機(jī)超載嚴(yán)重，貨車(chē)在超載的時(shí)候制動(dòng)性能非常差，市民駕車(chē)外出時(shí)，一定要注意遠(yuǎn)離體型龐大的大型貨車(chē)，超大車(chē)時(shí)一定要注意轉(zhuǎn)彎處的視線(xiàn)，觀察前后是否有車(chē)輛。
警示3：不疲勞駕駛不酒駕
法律明確規(guī)定，在凌晨客運(yùn)車(chē)輛要進(jìn)入休息區(qū)休息，這項(xiàng)規(guī)定實(shí)施以來(lái)客運(yùn)車(chē)輛在凌晨發(fā)生事故的概率明顯下降。同樣，法律規(guī)定凡是酒后駕駛一律入刑，近年來(lái)交警部門(mén)對(duì)酒駕的嚴(yán)打，使得路上酒后駕駛車(chē)禍數(shù)量明顯下降。市民外出時(shí)一定要制止客運(yùn)司機(jī)疲勞駕駛，更要監(jiān)督身邊駕駛?cè)藛T不能酒后駕駛。
警示4：不乘坐非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛
非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛是沒(méi)有取得運(yùn)輸資格的，這樣的車(chē)輛既沒(méi)有人身的安全保障，也沒(méi)有出事后的權(quán)益保障，遠(yuǎn)離非法運(yùn)輸車(chē)輛，是保障我們安全出行的基礎(chǔ)。
警示5：駕車(chē)絕不超載不超速
超載、超速是釀成事故的最重要原因，生命對(duì)每個(gè)人只有一次，但這僅有一次的生命卻因?yàn)槌d、超速而丟失非常不值。
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