據(jù)報道：對于閩西地區(qū)尤為重要的一條鐵路——贛瑞龍鐵路9月15日開始進入送電階段，并為進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段做好準備，這條線路預(yù)計年內(nèi)通車，屆時從福州前往長汀、上杭等地將更為便捷。贛瑞龍鐵路西起江西省贛州市，與京九鐵路銜接，東至龍巖市，與龍廈、漳龍鐵路接軌，是福建、江西兩省對外通道的主干線之一。以前往長汀為例，目前從福州每天僅有一班直達的普速列車，全程運行13小時15分鐘，但是贛瑞龍鐵路通車后，預(yù)計搭乘動車從福州到長汀最快將在3小時左右。

　　近年來，高速鐵路飛速發(fā)展，如雨后春筍般出現(xiàn)在祖國的大地上，讓旅客受到了越來越多的便利，動車組列車成為了一道靚麗的風(fēng)景線。我們可以看到，國家大力支持鐵路建設(shè)，提的不僅僅是速度，還有服務(wù)質(zhì)量的提升，硬件設(shè)施的改善，鐵路職工業(yè)務(wù)素質(zhì)的提高。潔凈的車身、優(yōu)美的弧線、舒適的座椅、親切的動車乘務(wù)員……這些都是動車組的名片。

　　贛瑞龍鐵路的建設(shè)是鐵路部門關(guān)注民生、服務(wù)旅客的又一舉措，動車組的開行無疑是解決春運、小長假等客流高峰期一票難求的給力“鑰匙”。相信它的開通將會讓旅客的出行更順暢，我們期待有更多的高速鐵路開通，來服務(wù)旅客，服務(wù)大眾。

　　據(jù)了解，贛瑞龍鐵路送電后，接觸網(wǎng)導(dǎo)線及其相連部件帶有2.75萬伏高壓電，相當于家庭用電220伏電壓的125倍，為防止電氣化鐵路觸電傷亡事故發(fā)生，沿線居民不得進入接觸網(wǎng)周圍2米以內(nèi)的危險區(qū)。在此，我們也提醒大家，切莫隨意進入危險區(qū)，要注意遠離危險區(qū)，保護好自身安全。(高曉云)