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【環(huán)青觀(guān)潮涌——環(huán)青賽特刊·環(huán)青日記】
最長(zhǎng)賽段,摔不垮的團(tuán)隊(duì)魂
來(lái)源:青海日?qǐng)?bào)
作者:張慧慧
發(fā)布時(shí)間:2025-07-12 07:27:29
編輯:何繼紅

  7月11日 星期五 晴

  “環(huán)青賽是最能展現(xiàn)團(tuán)隊(duì)力量的比賽。力保亞洲最佳藍(lán)衫和亞洲團(tuán)體成績(jī)是我們?nèi)?duì)的共同目標(biāo),不管有多大困難,我們都會(huì)堅(jiān)持到底。”比賽結(jié)束后,面對(duì)我們的提問(wèn),青海天佑德車(chē)隊(duì)車(chē)手郭守榮語(yǔ)氣堅(jiān)定。

  2022年,我第一次以記者的視角跟賽,當(dāng)時(shí)20歲的郭守榮也是首次參加環(huán)青賽,略顯青澀。如今,經(jīng)過(guò)多個(gè)賽事的歷練和成長(zhǎng),郭守榮已經(jīng)能夠從容應(yīng)對(duì)采訪(fǎng),一如他在比賽中的理性與冷靜,擔(dān)當(dāng)與奉獻(xiàn)。

  今天這場(chǎng)比賽,是本屆賽事最長(zhǎng)的一個(gè)賽段。不僅如此,連續(xù)多日作戰(zhàn)的各支車(chē)隊(duì)還要面臨洛合埡口的特級(jí)爬坡挑戰(zhàn)。我不禁想:我們乘坐的中巴車(chē)在爬坡路段尚且費(fèi)力,需要不斷給油,車(chē)手們迎風(fēng)而上,直面陡坡,又談何容易?

  困難疊加,加之環(huán)湖路段時(shí)有側(cè)風(fēng),為力保藍(lán)衫和亞洲最佳團(tuán)體,青海天佑德車(chē)隊(duì)配合默契,在靈活完成教練組技戰(zhàn)術(shù)的安排下,一直向終點(diǎn)海南藏族自治州共和縣進(jìn)發(fā)。

  本屆環(huán)青賽開(kāi)賽后,藍(lán)衫就被青海天佑德車(chē)隊(duì)一舉包攬。第一賽段隊(duì)員賽夫拉希法爾德·哈桑穩(wěn)穩(wěn)拿下藍(lán)衫,從第二賽段開(kāi)始,薩法扎德·賽伊德從隊(duì)友手中接管藍(lán)衫至今,可見(jiàn),這件藍(lán)衫的重要性不言而喻。

  不承想,第六賽段這一路,最長(zhǎng)、最陡、最艱難,團(tuán)隊(duì)更是經(jīng)歷了四次摔車(chē),隊(duì)內(nèi)有五人受此波及。但車(chē)隊(duì)不僅成功捍衛(wèi)榮譽(yù),更以全員完賽證明其韌性,并讓藍(lán)衫的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步得到鞏固擴(kuò)大。

  國(guó)際裁判趙錦山直言,受天氣、復(fù)雜地形、側(cè)風(fēng)等多重因素影響,摔車(chē)是公路自行車(chē)比賽中常會(huì)出現(xiàn)的狀況,但今天這一路段出現(xiàn)了連續(xù)的摔車(chē),對(duì)車(chē)手的競(jìng)技狀態(tài)和比賽心理都難免有所影響。令人感動(dòng)的是,在這么長(zhǎng)距離、高海拔以及特級(jí)爬坡的考驗(yàn)中,這些車(chē)手都在第一時(shí)間確認(rèn)身體狀態(tài)可行后,迅速起身蹬踏,繼續(xù)騎行追擊,為主將破風(fēng),展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)員的堅(jiān)韌和拼搏。

  只要車(chē)輪還在轉(zhuǎn),就沒(méi)有抵達(dá)不了的終點(diǎn)。當(dāng)全隊(duì)為同一目標(biāo)而戰(zhàn)時(shí),摔車(chē)后的每一次爬起、每一秒追擊,都在重新定義“團(tuán)隊(duì)”的分量。這應(yīng)是對(duì)“團(tuán)隊(duì)至上”最樸素的詮釋。

  在車(chē)隊(duì)與青海湖相擁的這一天,車(chē)手們?yōu)闊釔?ài)發(fā)力,也為守護(hù)團(tuán)隊(duì)榮譽(yù)而奮力拼搏,和美共和那炙熱的陽(yáng)光和賽道旁熱情的觀(guān)眾也讓現(xiàn)場(chǎng)熱力十足。

  每一場(chǎng)比賽的前一晚,我們也會(huì)拿出賽段成績(jī)單簡(jiǎn)要分析預(yù)測(cè)。不到最后一刻,萬(wàn)事皆有可能。這項(xiàng)位列UCI第二序列的自行車(chē)賽事,以其獨(dú)特的高原地理環(huán)境,成為檢驗(yàn)運(yùn)動(dòng)員極限的絕佳場(chǎng)所。

  我想,環(huán)青賽的難度不在于單兵作戰(zhàn),而在于團(tuán)隊(duì)能否在極限中保持緊密協(xié)作。連續(xù)6個(gè)比賽日,每一個(gè)飛馳而過(guò)的身影都在書(shū)寫(xiě)著兩重?cái)⑹拢阂幻媸秋L(fēng)馳電掣的速度競(jìng)技,另一面則是靜水流深的精神跋涉。

  在這里,體育不囿于輸贏,而是人們向自然與自我的致敬,向團(tuán)隊(duì)與拼搏的致敬。

  (來(lái)源:青海日?qǐng)?bào))     

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  2022年,我第一次以記者的視角跟賽,當(dāng)時(shí)20歲的郭守榮也是首次參加環(huán)青賽,略顯青澀。如今,經(jīng)過(guò)多個(gè)賽事的歷練和成長(zhǎng),郭守榮已經(jīng)能夠從容應(yīng)對(duì)采訪(fǎng),一如他在比賽中的理性與冷靜,擔(dān)當(dāng)與奉獻(xiàn)。

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  困難疊加,加之環(huán)湖路段時(shí)有側(cè)風(fēng),為力保藍(lán)衫和亞洲最佳團(tuán)體,青海天佑德車(chē)隊(duì)配合默契,在靈活完成教練組技戰(zhàn)術(shù)的安排下,一直向終點(diǎn)海南藏族自治州共和縣進(jìn)發(fā)。

  本屆環(huán)青賽開(kāi)賽后,藍(lán)衫就被青海天佑德車(chē)隊(duì)一舉包攬。第一賽段隊(duì)員賽夫拉希法爾德·哈桑穩(wěn)穩(wěn)拿下藍(lán)衫,從第二賽段開(kāi)始,薩法扎德·賽伊德從隊(duì)友手中接管藍(lán)衫至今,可見(jiàn),這件藍(lán)衫的重要性不言而喻。

  不承想,第六賽段這一路,最長(zhǎng)、最陡、最艱難,團(tuán)隊(duì)更是經(jīng)歷了四次摔車(chē),隊(duì)內(nèi)有五人受此波及。但車(chē)隊(duì)不僅成功捍衛(wèi)榮譽(yù),更以全員完賽證明其韌性,并讓藍(lán)衫的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步得到鞏固擴(kuò)大。

  國(guó)際裁判趙錦山直言,受天氣、復(fù)雜地形、側(cè)風(fēng)等多重因素影響,摔車(chē)是公路自行車(chē)比賽中常會(huì)出現(xiàn)的狀況,但今天這一路段出現(xiàn)了連續(xù)的摔車(chē),對(duì)車(chē)手的競(jìng)技狀態(tài)和比賽心理都難免有所影響。令人感動(dòng)的是,在這么長(zhǎng)距離、高海拔以及特級(jí)爬坡的考驗(yàn)中,這些車(chē)手都在第一時(shí)間確認(rèn)身體狀態(tài)可行后,迅速起身蹬踏,繼續(xù)騎行追擊,為主將破風(fēng),展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)員的堅(jiān)韌和拼搏。

  只要車(chē)輪還在轉(zhuǎn),就沒(méi)有抵達(dá)不了的終點(diǎn)。當(dāng)全隊(duì)為同一目標(biāo)而戰(zhàn)時(shí),摔車(chē)后的每一次爬起、每一秒追擊,都在重新定義“團(tuán)隊(duì)”的分量。這應(yīng)是對(duì)“團(tuán)隊(duì)至上”最樸素的詮釋。

  在車(chē)隊(duì)與青海湖相擁的這一天,車(chē)手們?yōu)闊釔?ài)發(fā)力,也為守護(hù)團(tuán)隊(duì)榮譽(yù)而奮力拼搏,和美共和那炙熱的陽(yáng)光和賽道旁熱情的觀(guān)眾也讓現(xiàn)場(chǎng)熱力十足。

  每一場(chǎng)比賽的前一晚,我們也會(huì)拿出賽段成績(jī)單簡(jiǎn)要分析預(yù)測(cè)。不到最后一刻,萬(wàn)事皆有可能。這項(xiàng)位列UCI第二序列的自行車(chē)賽事,以其獨(dú)特的高原地理環(huán)境,成為檢驗(yàn)運(yùn)動(dòng)員極限的絕佳場(chǎng)所。

  我想,環(huán)青賽的難度不在于單兵作戰(zhàn),而在于團(tuán)隊(duì)能否在極限中保持緊密協(xié)作。連續(xù)6個(gè)比賽日,每一個(gè)飛馳而過(guò)的身影都在書(shū)寫(xiě)著兩重?cái)⑹拢阂幻媸秋L(fēng)馳電掣的速度競(jìng)技,另一面則是靜水流深的精神跋涉。

  在這里,體育不囿于輸贏,而是人們向自然與自我的致敬,向團(tuán)隊(duì)與拼搏的致敬。

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